deneme bonusu veren siteler deneme bonusu deneme bonusu veren siteler deneme bonusu veren siteler fenomenbet mobil fenomenbet fenomenbet giriş
maltepe escort ataşehir escort pendik escort kurtköy escort ümraniye escort maltepe escort anadolu yakası escort kadıköy escort ataşehir escort deneme bonusu veren siteler
sakarya escort sakarya escort serdivan escort izmir escort
gaziantep escort bayan gaziantep escort seks hikayeleri erotik film izle gaziantep rus escort gaziantep escort bayan şahinbey escort şehitkamil escort gaziantep escort türbanlı escort
Ankara Escort seks hikayeleri porno sex bodrum escort antalya escort eryaman escort bodrum escort escort alanya kayseri merkez escort
bodrum escort kocaeli escort porno sikis eskişehir escort antalya escort Antalya Escort
bahçeşehir escort esenyurt escort kayaşehir escort halkalı escort arnavutköy escort avcılar escort silivri escort
toopla.com oclamor.com meyvidal.com istanbulviva.com ilogak.com hamkarfa.com blackmoth.org lithree.com vidsgal.com nattsumi.com avcılar escort bayan esenyurt escort bayan ataköy escort bayan fatih escort bayan beylikdüzü escort bayan silivri escort bayan çapa escort bayan fındıkzade escort bayan büyükçekmece escort bayan
DOLAR 32,4464 -0.13%
EURO 34,7887 -0.54%
ALTIN 2.438,450,11
BITCOIN 20902871.19075%
İstanbul
18°

PARÇALI BULUTLU

SABAHA KALAN SÜRE

Anasayfa / Yaşam / Her uçağın Başına Gelebilecek 12 Rötar Sebebi
Her uçağın Başına Gelebilecek 12 Rötar Sebebi

Her uçağın Başına Gelebilecek 12 Rötar Sebebi

ABONE OL
26 Haziran 2016 13:03
Her uçağın Başına Gelebilecek 12 Rötar Sebebi
0

BEĞENDİM

ABONE OL
0
Uçağımız rötar yapınca üzülüyoruz, kızıyoruz. Halbuki, aynı biz yolcular gibi, her uçak zamanında kalkmak ister. ? Peki biz beklerken, dışarıda bu rötarlara sebep olan şeyler neler?

1. Nasıl ki İstanbul trafiğinde yoğunluk oluyor ve hepimiz bekliyoruz; aynı durum hava trafiğinde de yaşanabiliyor

Neyse ki uçuşunuz sırasında, İstanbul trafiğinin aksine, kalkış ve inişler dışında kimse sizi durduramıyor!

2. Veya havalimanındaki yoğunluk nedeniyle kalkış izni gecikiyor.

Motor çalıştırma izni, park pozisyonundan çıkış izni, kalkış izni derken olaylar gelişiyor…

3. Bunun bir de sisi, yağmuru, karı, fırtınası var tabii…

Hava şartları yayaların yolculuğunu bile etkiliyor; bulutlardan geçen uçakları mı etkilemeyecekmiş!

4. İniş-kalkış esnasında karşımıza kuş sürüleri çıkabiliyor; hatta bazen uçağa çarpabiliyor!

KI-YA-MAM! ?

5. Uçağın ineceği veya kalkacağı meydandaki çalışmalar, grevler, olaylar olaylar…

Uçağın ineceği veya kalkacağı meydandaki çalışmalar, grevler, olaylar olaylar...

Özellikle Avrupa meydanlarında grev ve iş yavaşlatmaların çok sık yaşandığını biliyor muydunuz?

6. Aktarmalı uçuşlarla gelen diğer yolcuları ve bagajları beklemek zorunda kalıyoruz.

Onlar rötar yapınca biz de rötar yapmış sayıldık!

7. Teknik veya operasyonel sebeplerle uçak değişikliği yapmak gerekebiliyor.

Buna binmeyelim isterseniz?

8. Güvenlik geçişlerinde veya gümrük işlemlerinde yoğunluk nedeniyle beklemeler yaşanabiliyor.

Güvenlik önemli, biz bekleriz sıkıntı yok! ?

9. Önceki uçuşla gelen uçak gecikince uçak görevlileri de gecikmiş sayılıyor.

Pilotlarımız ve hosteslerimizi almadan yola çıkmayalım…

10. Bazı yolcular geç kalabiliyor; veya çeşitli sebeplerden uçağa kabul edilemeyen yolcular çıkabiliyor.

Yoklama almadan asla! ✈

11. Özel jetlerin de aynı pisti ve kalkış/iniş süresini kullanıyor olması işi kolaylaştırmıyor!

Özel jet alan özel pist de alsın kanka?

12. Önceki uçaklar iniş izni alamayıp havada beklemek zorunda kalabiliyor.

Önceki uçaklar iniş izni alamayıp havada beklemek zorunda kalabiliyor.

İki kalkış/iniş arasında yaklaşık 1,5 dakika olması gerektiğinden birinin geç iniş yapması hepsinin kalkışını etkileyebiliyor…

Bu yazı yorumlara kapatılmıştır.


HIZLI YORUM YAP

SON DAKİKA HABERLERİ

300x250r
300x250r